문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 마츠다 츠기오 (문단 편집) == 경력 == 1993년 카트로 레이싱 커리어를 시작했고, 1996년 CIK-FIA 아시아 퍼시픽 카트 챔피언십의 ICA 클래스에서 우승을 거머쥐면서 이듬해 스즈카 레이싱 스쿨에 입학, 스칼라십을 취득하고, 1998년 나카지마 레이싱에 소속되어 포뮬러 닛폰으로 본격적인 프로레이스에 데뷔했다. 즉 많은 이들이 아는 것과 다르게 본래는 혼다 출신의 드라이버였으나, 2006년 시즌에 나카지마 레이싱에서 포뮬러 닛폰은 [[호시노 임풀]]로, 슈퍼 GT는 니스모로 이적하면서, 현재와 같은 커리어를 걷게 되었다. 이후, 슈퍼 GT 한정으로 2008년부터 2013년까지 호시노 임풀에 재적했다가 2014년에 니스모로 복귀. 2007년, 2008년 포뮬러 닛폰 시리즈 챔피언을 거두었고, 슈퍼 GT에서는 나카지마 레이싱과 칼소닉 임풀을 중심으로 중위권에서 계속 머물다가 2014년부터 니스모 팀에서 [[로니 퀸타렐리]]와 함께 더블 챔프를 이뤄냈다. 2016 시즌에도 시리즈 포인트 1위. 세계내구선수권(WEC)에도 KCMG 소속으로 스팟 참전했었으며, 2015년에는 LMP1 클래스에 복귀한 닛산의 대표 드라이버로써 [[르망 24시]]에도 참전했으나 레이스카 자체가 어딘가 문제점이 많았던지라 포기하고 말았다. 만약 크게 지장이 없었다면 WEC 풀 시즌 참전까지도 계획하고 있었던 것 같았으나 기존의 문제점도 해결하지 못한 상태로 1년도 안 돼서 닛산이 도로 철수선언을 해 버리는 바람에 이는 좌절되었다. 2019년 슈퍼 포뮬러 KCMG팀의 감독에 부임, 2022년 현재도 니스모 팀의 드라이버로 활동하고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기